白天的軌道交通站臺層有一塊任何人都無法進入的“絕對領(lǐng)域”，那就是軌行區(qū)。軌行區(qū)內(nèi)除了有高速運行的電動客車外，還有一個主要的危險源——高壓電。

軌道交通的供電方式主要分為接觸網(wǎng)供電和接觸軌供電兩種。金義東市域軌道交通的電動客車主要是靠接觸軌供電行進。今天，就帶大家了解電動客車如何獲取電能。

?電動客車的“電線”——接觸軌

細心的乘客在高架站臺候車時可能會注意到，在電動客車行走的兩條軌道外還存在著第三條“特殊”的軌道，它就是“電能的來源”——接觸軌，也常被稱作第三軌。

接觸軌全身上下有數(shù)十個部件，但它主要由防護罩、鋼鋁復(fù)合軌、絕緣支架、中間接頭四大部分組成，使接觸軌安全又牢靠。

?電動客車的“插頭”——集電靴

如同家用電器都有電源插頭，電動客車也需要類似“插頭”的設(shè)備來獲取電能，安裝在電動客車上的集電靴就起到了這樣的作用。通過集電靴與接觸軌的接觸來實現(xiàn)電力的輸送。

現(xiàn)在，大家應(yīng)該對電動客車行進的秘密有所了解，也明白了集電靴和接觸軌背后的小秘密了吧！

安全提醒：電動客車運行時段，接觸軌均處于帶電狀態(tài)，擅自進入軌行區(qū)會嚴(yán)重威脅生命安全！

候車時，應(yīng)當(dāng)在安全區(qū)域等待，不要探身或?qū)⑽锲飞斐鲎o欄，防止跌入或物品掉落軌行區(qū)!