大家都在醫(yī)院做過B超，而鋼軌探傷就像給鋼軌做B超，找出問題，對(duì)癥下藥，確保軌道狀態(tài)良好、列車正常運(yùn)行。接下來就帶您了解鋼軌“醫(yī)生”如何為“跑道”探病。

由于列車碾壓和金屬熱脹冷縮的性質(zhì)，鋼軌會(huì)產(chǎn)生一些病害，因此城市軌道交通探傷維修員會(huì)在電客車停運(yùn)后進(jìn)入軌行區(qū)，利用設(shè)備檢查（超聲波探傷儀）和人工檢查的方法，定期給鋼軌進(jìn)行“體檢”。

圖1 B超檢查和超聲波探傷儀

超聲波探傷和醫(yī)用超聲診斷原理類似，通過超聲探頭向鋼軌發(fā)射超聲波，按一定的方向進(jìn)行掃描。根據(jù)回聲監(jiān)測判斷鋼軌是否存在異常，經(jīng)過觀察、分析各種反射規(guī)律，繼而對(duì)異常部位作出診斷。

對(duì)于儀器無法檢查的地段，工作人員也會(huì)采用“看敲照卸”四字手工檢查辦法：一是目視檢查，觀察鋼軌表面是否存在裂紋、暗影等異常；二是小錘敲擊，觀察小錘的跳動(dòng)和聲音情況；三是采用探照鏡觀察；四是對(duì)可能擋住傷損的地方，進(jìn)行螺栓或夾板拆卸。通過儀器與手工檢查結(jié)合，最大限度掌握線路情況。

圖2 “看敲照卸”四字手工檢查辦法

有了鋼軌“醫(yī)生”的定期“把脈問診”、精心呵護(hù)，就不用擔(dān)心軌道生病，影響列車運(yùn)行安全咯～

圖3 鋼軌探傷作業(yè)