10月11日，金華市軌道交通集團(tuán)召開(kāi)三季度“曬拼創(chuàng)”工作匯報(bào)會(huì)暨“對(duì)標(biāo)對(duì)表、年度沖刺”動(dòng)員大會(huì)。

這是金義東市域軌道交通沖刺完成全年目標(biāo)任務(wù)，為2021年底實(shí)現(xiàn)金義段通車(chē)夯實(shí)基礎(chǔ)，再動(dòng)員、再部署、再加油的一次推進(jìn)大會(huì)。

當(dāng)前，金義東市域軌道交通已進(jìn)入項(xiàng)目土建、正線鋪軌、風(fēng)水電安裝及設(shè)備區(qū)裝修、機(jī)電設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、車(chē)輛設(shè)備采購(gòu)、樣車(chē)交付等齊頭并進(jìn)的關(guān)鍵階段。各個(gè)建設(shè)環(huán)節(jié)千頭萬(wàn)緒交織在一起，需要統(tǒng)籌謀劃、綜合協(xié)調(diào)、全面發(fā)力、多點(diǎn)突破，打通“腸梗阻”，順利向前推進(jìn)。

“萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)站—大堰河街站高架區(qū)間橋梁結(jié)構(gòu)施工項(xiàng)目較原計(jì)劃滯后約3個(gè)月、土建10標(biāo)和11標(biāo)管線遷改項(xiàng)目較原計(jì)劃滯后約4個(gè)月……”4個(gè)蝸牛項(xiàng)目在大會(huì)上被通報(bào)，引起了軌道交通各參建單位的強(qiáng)烈反響和警醒。

“確保金義段如期通車(chē)，承載著市委市政府的重托和全體金華人民的期盼，這是歷史賦予我們的使命提當(dāng)，當(dāng)立軍令狀，只許提前，不得延后?！笔熊壍澜煌瘓F(tuán)負(fù)責(zé)人表示，全線建設(shè)和通車(chē)容不得任何一塊拖后腿的“短板”，全體參建者要咬定全年目標(biāo)不放松，繼續(xù)拼搏實(shí)干、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)，全力沖刺四季度，奮力奪取“全年紅”，為建設(shè)全國(guó)性綜合交通樞紐和“重要窗口”交上一份滿(mǎn)意的軌道交通答卷。

（李漁東路軌道交通工程高架橋飛跨展雄姿 ? 韓東儒/攝）

爭(zhēng)先進(jìn)位 主體工程多點(diǎn)突破

“時(shí)間很緊了，我們?cè)谌遮s夜趕催進(jìn)度?！薄把诱`一段，影響全線，這個(gè)責(zé)任誰(shuí)也擔(dān)不起。”“我們加大施工力量投入，延長(zhǎng)施工時(shí)間，務(wù)必保質(zhì)保量完成任務(wù)。”

金義東市域軌道交通全面開(kāi)展“爭(zhēng)先進(jìn)位、百日提速”行動(dòng)，深入各個(gè)標(biāo)段，傾聽(tīng)來(lái)自施工一線的聲音，隨時(shí)都能切身感受到催人奮進(jìn)的緊迫感。

近期以來(lái)，軌道交通全線全面發(fā)力，施工單位克服時(shí)間緊、任務(wù)重等困難，與時(shí)間展開(kāi)賽跑，主體工程快速推進(jìn)，迎來(lái)一批主要施工節(jié)點(diǎn)，形成了多點(diǎn)突破的喜人態(tài)勢(shì)。

其中，人民路站—會(huì)展中心站盾構(gòu)區(qū)間右線提前28天貫通，凌云站主體結(jié)構(gòu)提前16天封頂。土建15標(biāo)春晗站—秦塘站區(qū)間盾構(gòu)順利始發(fā)，土建01標(biāo)金華站北區(qū)風(fēng)水電設(shè)備安裝及設(shè)備區(qū)裝修工程正式進(jìn)場(chǎng)。金華南站—塘雅站、軌道大廈站—金華南站2個(gè)盾構(gòu)區(qū)間順利通過(guò)正式驗(yàn)收，金華站等3個(gè)站和雙溪西路站—八一南街站盾構(gòu)區(qū)間通過(guò)預(yù)驗(yàn)收。

9月20日金義東市域軌道交通工程控制中心主樓主體結(jié)構(gòu)提前10天封頂。該中心總建設(shè)面積65770平方米，主樓地面以上為23層，高度99.95米。該中心建成后將設(shè)置行車(chē)調(diào)度大廳、運(yùn)營(yíng)控制室、通信及信號(hào)機(jī)房等，實(shí)時(shí)監(jiān)控軌道列車(chē)、車(chē)站以及線路等運(yùn)行狀態(tài)，猶如人體的“大腦”，指揮著線路上各對(duì)列車(chē)運(yùn)行、進(jìn)出站、限速等，預(yù)計(jì)2021年6月投入使用。

軌道鋪設(shè)自6月份啟動(dòng)以來(lái)，三季度穩(wěn)步推進(jìn)，現(xiàn)已鋪設(shè)軌道道床3586米，其中一般道床鋪設(shè)2838米、中等道床鋪設(shè)358米、高等道床鋪設(shè)390米。同時(shí)，完成了萬(wàn)達(dá)區(qū)間鋪軌基地、軌金區(qū)間鋪軌基地、綜保區(qū)鋪軌基地、官稠鋪軌基地、繡秦鋪軌基地建設(shè)，為下一步全線鋪軌夯實(shí)了基礎(chǔ)。

金義東軌道交通加緊鋪軌施工 ?時(shí)寬兵/攝

截至9月底，全線累計(jì)完成年度投資54.68億元，占年度計(jì)劃的85.86%；開(kāi)工至今累計(jì)完成總投資額251.06億元，占項(xiàng)目總投資額的72.39%。

克難攻堅(jiān) 各項(xiàng)任務(wù)蹄疾步穩(wěn)

在主體工程繼續(xù)搶抓工期，向2020年底土建貫通目標(biāo)沖刺之際，從三季度開(kāi)始金義東市域軌道交通正線車(chē)站進(jìn)入風(fēng)水電安裝裝修施工階段。

市軌道交通集團(tuán)工程管理部介紹，風(fēng)水電安裝及設(shè)備區(qū)裝修是確保軌道交通開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵一環(huán)，主要包括三大塊施工內(nèi)容。一是車(chē)站內(nèi)的設(shè)備區(qū)裝修，包含關(guān)鍵設(shè)備房、系統(tǒng)用房、機(jī)電用房、站務(wù)管理用房的裝修；二是車(chē)站內(nèi)及相鄰區(qū)間的機(jī)電安裝工程，如低壓照明系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)；三是車(chē)站外的市政道路接駁工程等。

目前，金華站已完成與土建單位的交接，并完成主體結(jié)構(gòu)站廳1-43軸接管、站臺(tái)1-20軸接管、B號(hào)出入口接管，臨電臨水也已完成建設(shè)，臨時(shí)圍護(hù)正在安排，現(xiàn)已開(kāi)始車(chē)站植筋。金華南站已完成與土建單位的站廳層、站臺(tái)層和A號(hào)出入口工作移交，已經(jīng)完成了A號(hào)出入口地面圍擋、站內(nèi)所有臨邊和孔洞防護(hù)、臨時(shí)用電、門(mén)衛(wèi)室、進(jìn)站閘機(jī)和視頻監(jiān)控等。秦塘站已完成與土建單位的站廳層工作交接，同時(shí)完成站廳層風(fēng)管、水管安裝40%工程量，站廳層施工已經(jīng)全面展開(kāi)。

隨著地下車(chē)站陸續(xù)封頂，金華市區(qū)地下車(chē)站路面進(jìn)入道路恢復(fù)攻堅(jiān)階段。據(jù)介紹，金華站、雙溪西路站、八一南街站主干道已全線貫通，還路于民。

東陽(yáng)首座地下車(chē)站還路于民

資金保障是軌道交通建設(shè)的先行要?jiǎng)?wù)。今年三季度，金義東軌道交通項(xiàng)目成功發(fā)行了第三期14.67億元軌道交通地方政府專(zhuān)項(xiàng)債券。截至目前，已累計(jì)發(fā)行專(zhuān)項(xiàng)債券資金53.17億元，其中前兩期共計(jì)38.5億元已全部到位。同時(shí)，還成功獲批40億元的公司債券額度，并落實(shí)到位流動(dòng)資金貸款7億元。

征遷和管線遷改穩(wěn)中有進(jìn)，有序推進(jìn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全線土地清表完成202.09萬(wàn)平方米，完成率92%；臨時(shí)借地完成69.04萬(wàn)平方米，完成率94%；全線拆遷完成28.90萬(wàn)平方米，完成率93.91%。全線共涉及35kV及以上主網(wǎng)遷改線路共35條，已完成割接28條。

攻城拔寨 項(xiàng)目全線比拼沖刺

對(duì)標(biāo)對(duì)表勇比拼，奮力沖刺全年紅。市軌道交通集團(tuán)統(tǒng)籌謀劃，早早排定金義東市域軌道交通四季度建設(shè)任務(wù)清單，實(shí)行掛圖作戰(zhàn)。

據(jù)介紹，四季度軌道交通建設(shè)加油再加速，計(jì)劃完成投資額18.49億元，對(duì)一批重要建設(shè)節(jié)點(diǎn)精準(zhǔn)發(fā)力，集中突破。比如，要全面完成土建01–14標(biāo)正線（土建11標(biāo)和涉鐵代建段除外）的主體土建工程建設(shè)。金義線軌道工程施工01、02、03標(biāo)要完成80%的鋪軌量。塘雅車(chē)輛段綜合樓完成封頂，具備第一列交付列車(chē)的接收條件。

首批工程車(chē)輛完成動(dòng)態(tài)調(diào)試

同時(shí)，控制中心幕墻工程要完成60%，風(fēng)水電安裝和室內(nèi)裝修完成50%。金義線車(chē)站風(fēng)水電安裝和室內(nèi)裝修交叉作業(yè)完成至50%，土建20標(biāo)和官塘停車(chē)場(chǎng)進(jìn)入主體工程施工階段。繼續(xù)推進(jìn)還路于民，金華市區(qū)道路恢復(fù)工程要完成80%。

征遷和管線遷改作為軌道施工的保障工程，要求堅(jiān)持“實(shí)”字當(dāng)頭，打好“殲滅戰(zhàn)”，做好剩余110/220kV遷改線路割接工作，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)管線遷改清零銷(xiāo)號(hào)。

為將金義東市域軌道交通打造成百年工程，市軌道交通集團(tuán)9月份專(zhuān)門(mén)舉辦了標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)觀摩會(huì)，強(qiáng)化工程質(zhì)量，推進(jìn)安全生產(chǎn)。各參建單位紛紛表示，要時(shí)刻緊繃安全之弦，推動(dòng)完善標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)執(zhí)行長(zhǎng)效機(jī)制，久久為功，切實(shí)形成“橫向到邊，縱向到底”的安全生產(chǎn)全員責(zé)任體系，筑牢項(xiàng)目建設(shè)安全生產(chǎn)紅線。

據(jù)悉，金義東市域軌道交通參建各方正抓緊建立責(zé)任清單，誓以“攻城拔寨”的決心，打掉“攔路虎”，啃下“硬骨頭”，快馬揚(yáng)鞭奮進(jìn)，倒逼項(xiàng)目工程提速、提質(zhì)、提效。

來(lái)源：金華日?qǐng)?bào)